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第675章：马自达8（二）求订阅

不对，这辆马自达8还是有个中控屏的，还能显示空调等车辆信息。

只不过这个中控屏又细又长，眼神不好的都看不到上面的数字，显示的信息又少，也相当于没有了。

坂本真一知道马自达8的同款顶配倒是有中控，功能却少的可怜。

这辆2015款至尊，作为中配，

车道偏离预警、倒车影像、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前雾灯、四门车窗一键升降等等现在很多车型标配的配置，这辆马自达8中配全部没有。

现有的功能中，空调是手动的，手刹是用脚踩的，远近光等是卤素的……

其实没有全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示这些东西，坂本真一还感觉没有什么，最让他不能忍的就是没有胎压监测、并线辅助、AUTOHOLD、自适应巡航、座椅通风这五样。

上车前可以绕车一周检测轮胎、车底和车牌，平时在市区低速行驶时扎个钉子什么的也没多大关系，老司机都能察觉出来，但是在跑高速时无法及时掌握胎压压力的实际情况，让坂本真一很恼火，因为在高速时胎压不足是会导致爆胎，会出车祸的。

没有并线辅助也让坂本真一很不爽，即使是老司机，在下大雨时，后视镜又没有加热功能的情况下就会都是水，视线变得很差，看不见后方情况又想变道时，并线辅助就能提示相邻车道十米内的情况，防止出现意外。

还有这个AUTOHOLD功能，坂本真一也很喜欢。

在市区拥堵路段，或者频繁的等待红绿灯，走走停停、频繁的起步、停止的时候，需要一直踩着刹车，不敢松掉，坂本真一就喜欢每次打开AUTOHOLD。

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