因为马维跟欧盟的“旧仇”，所以使得他的一举一动，每个投资策略，都会被欧盟格外注意。那德国保时捷，突然跑来法国，跟他竞争布加迪，也就说得通了。

只不过由于平行世界的1998年，保时捷并没有恶意收购大众。导致金融危机出现时，大众也没能逆势崛起的反向收购保时捷。

所以目前，保时捷还是属于他自己，跟德国大众，暂时井水不犯河水。

听见马维说要保密，巴蒂斯特总裁自然也不方便追根究底，“好吧，马维先生。大约还有20分钟的路程，我们就快到布加迪总部了。”

巴蒂斯特在前两天，的确收到了保时捷的收购洽谈。不过对于他来说，还是更希望能跟马维合作。毕竟兰博基尼，就是一个很好的例子。

然而，原本是你情我愿的买卖，但欧盟介入之后，就有些变得不一样了。

当马维乘坐布加迪车队，来到莫尔塞姆市镇后。他发现布加迪总部门前，停着数辆保时捷911GT。瞧那架势，似乎已经等了众人很久时间了。

“马维先生，我跟您说一下，前两天保时捷公司有找我们布加迪，洽谈收购。不过，并不是我们主动联系他们的……”巴蒂斯特总裁，为了澄清关系，特意在车内跟马维解释道。

“没关系的，巴蒂斯特总裁。”马维知道事情的来龙去脉，同时也理解布加迪跟保时捷的接触。

目前布加迪的产业估值，整体在5.35亿美元。其中包括汽车风洞实验室，汽车环境实验室，汽车发动机研发中心等等。

“谢谢马维先生您的理解！”巴蒂斯特，怕马维对自己产生什么误会。毕竟保时捷那边，是突然跑来洽谈的。不是他们主动要求。

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