林枫在法国的美食之旅很惬意，他每天就领着一大帮人穿梭在法国各个城市的大街小巷中寻找美食。

这样无忧无虑的日子总是结束的很快，五月十六日林枫接到小司的电话，国内第三机械工业部与606所的领导也到了英国，美妈妈离开英国的时间被迫推迟了。

林枫之所以没有跟随美妈妈去英国，是因为她的英国访问之旅很简单，只是和罗罗公司签订几个新的合作协议。

可罗罗公司想要与保利公司增加一项合作那就是改进斯贝202发动机，但这与保利重工上马的BLFF11发动机项目重合，林枫是半点兴趣都没有。

罗罗公司对斯贝发动机提出的几项性能改进可以说跟BLFF11发动机项目几乎完全一样。

保利重工也早就同意罗罗同样拥有这款发动机的专利了，实在没有必要再去改进这款落后的六十年代水平的发动机。

但是英国人太爱自己的面子，不愿意让别人觉得英国人是在跟中国人学习先进发动机的制造技术，而是让别人知道是英国人在帮助中国人。

对于美妈妈的拒绝罗罗公司并没有气馁，而是和国内的第三机械工业部取得了联系（航空工业总公司）。

不出意外第三机械工业部差点高兴的跳起来，并以最快的速度落实到了606所的头上。

随着涡扇六的下马与保利重工的两款涡扇发动机的上马，第三机械工业部再也没有一款涡扇发动机研究项目了，这让第三机械部领导脸上无光。

（保利重工归国务院管辖，出了成果也与第三机械部无关。）

斯贝202发动机是新中国成立以来，首次从西方引进涡扇发动机的制造技术。

75年引进之后就把仿制任务交给了西安发动机厂，79年第一台组装机顺利下线，但自产之路却随着研究时间的增加而变得更加遥遥无期。

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