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如所见，巴斯特尔篇完结，瓦尔基里完成了她在加勒比海的首秀，祭品嘛，当然是尊贵的黑胡子殿下。

嗯，整理了一下，发现从万圣节行动之后，真的是很久没有写过这么纯粹的这么大篇幅的海战篇章了。

而且海盗战争和正规的军方海战还不大一样，想要写出乱中有序的感觉，结果中间有一段差点真把谱给浪没。

万幸，最后成功拧回来了，好险好险。

简要回顾一下剧情。

巴斯特尔一篇最重要的节点就是瓦尔基里的规避事故，无敌强舰转眼报销，就此进入长达两个礼拜的超长待机状态【斜眼笑】。

这究竟是不是刻意制造的矛盾呢？

与瓦尔基里最接近的史实船型大约是横行在十九至二十世纪的太平洋帆船。

这种船是后飞剪时代的经典代表，又大，又快，还有长无敌的保质期，不仅有早期的纯木版本，后来还出现过多桅的纯钢版本。

但飞剪船归根到底还是飞剪船，风帆的小圈子有一个武断的结论，飞剪船骨子里不适合成为战舰。

她的重心是所有风帆船类别中最敏感的，在作为纯商船活跃时，船主甚至要通过货物的配重来保证重心能够稳定向后，以此实现舰艏高抬。

附带一说，瓦尔基里一次性的猪突形态就是根据飞剪船这个航行特色设计出来的，在18世纪末尾基本属于独一份的景致。

由此可见瓦尔基里的缺陷是一直都存在的，不是我为了水字数刻意制造的矛盾，特告。

而且正相反，从进入第六卷，瓦尔基里登场开始我就一直在考虑究竟要到什么时候，在什么环境下让洛林发现这个隐患。

毕竟早发现早治疗，晚发现的话……

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