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1327 用D-18T发动机绑定出口安-22?

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“那是你自己的事情,自己解决去,跟我没有关系。”

白彦军并没说假话,他确实不会支持。

谢凯既然要折腾,就让他自己折腾去。

郑宇成他们如何决定,那不是他能干涉的。

谢凯没想到自己说了这样多,白彦军依然不支持,无奈之下只能自己跟基地联系。

他需要通知秦飞的人到这边跟安东诺夫谈判,最好是这段时间就能敲定下来,现在自己还要在这边待一阵呢。

谢凯表示对安-22这种250吨级别的大飞机不感兴趣,乌克兰人确实有些头疼。

安东洛夫设计局要么就是涡轮螺旋桨飞机,要么就是更大的喷气式大飞机,没有最适合中国人的。

按照中国的需求,伊留申设计局的伊尔-76到是比较适合,可乌克兰方面肯定不会向中国人推荐这款中型喷气式军用运输机。

何况,他们认为,伊尔-76除了750千米/小时的巡航度比安-22680公里/小时要快70公里外,其他方面的性能并没有比安-22更有吸引力。

“部长,中国人对我们的提议并不感兴趣,安-124这样的重型战略运输机,中国空军根本用不上啊,不仅价格高,维护费用他们也难以承担。”

安东洛夫设计局的总设计师巴拉布耶一脸惆怅。

原本航空工业部部长告诉他们,可以从中国人身上得到继续制造第二架安-225的资金,也能给安东诺夫带来发展资金,整个安东诺夫设计局的高层高兴得不行,分析中国人的需求以及设计局能打动中国的技术项目。

按照设想,安-225、安-124这种远程重型战略运输机,无论是造价还是使用成本,对中国空军来说都是巨大的压力,不会被采购的。

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