标准化同盟的建设没有遇到任何阻力，有利可图的事情怎么会有人反对呢？而且这个行业和利益如果靠他们自己，别说三年五年了，十年八年也不一定能整出来什么名堂。

现在只要加入这个同盟就能获得星科集团的零部件和非核心技术授权进而生产这种超高科技含量的小型飞行乘用设备，凡是被邀请的企业无论是大还是小，强还是弱，没有一家反对的。

当然了，这也跟这些年星科集团强势发展、大家对星科集团都报有非常大的信心和信任有关。不管怎么说，《低空域飞行器市场标准公约》得到了所有参与者的认同，包括远道而来的标致雪铁龙集团。

这个标准对于章洋的意义重大，这基本可以确保在这个产品体系内一直的话语权和领导地位。即便若干年后今天参与进来的这些企业有能力有实力自己制造零部件了，由于这个市场准则和市场规范已经形成，他们也必须遵照这个标准进行生产和制造，否则就得不到市场和消费者的认可。这也是章洋让他们参与进来分享这一市场的根本原因所在。

几日的磋商，标准的各类细节与约束都得到了确定，这一市场标准公约开始对低空域飞行器具有约束力，凡是不遵守这个公约的企业都将会被这个组织的所有成员孤立。

星科集团如此卓绝的科技水平也是让很多无人机厂商感觉到压力巨大，虽然这次的标准公约是针对载人飞行设备的，但是他们看到这个公约以后也是表示自己绝对会遵守。

当然，这个公约本身就是一种市场规范公约，包括空域的使用自律规范、隐私保护规范、成员安全规范等内容，而现在的很多拍摄无人机啊、玩具无人机啊，他们也根本算不上低空空域的设备，顶多算是一个大号的玩具而已。

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