风骚重生传841_风骚重生传全文免费阅读_来自

“那你们说说看，**悬挂和非**悬挂有什么好处和坏处？”并非是真正汽车行内人的贾鸿渐摆出了老板的架势，问道。丁海涛此时急急忙忙的回答道，“非**悬挂其实就是两个前轮或者两个后轮之间有个轴连接起来，然后轴上方两个弹簧，再把车厢放到轴上，这样的话结构简单耐造，不过安全性能和经济性能差。而**悬挂就是让两个轮子之间的轴不直接连接，然后附近弄了很多带弹簧的连杆连接车厢和车轴，这样一来整体重心低，抓地力好，省油的同时动力表现更好，当然乘坐的舒适感更好。不过**悬挂不如非**悬挂那么结实耐造……”

“那国内其他竞争对手都选用的是什么悬挂？”贾鸿渐问道。“普桑是前麦弗逊式**悬挂，这种悬挂是2030年代的时候美国的麦弗逊发明的，然后后悬挂是板车悬挂。夏利前后都是**悬挂，我们国内的奥拓引进的其实是日本84年开始生产的第二代奥拓，后悬挂类型为itl**式摇臂悬挂，前悬挂这就跟本不用谈了。不过这个奥拓日本版车体全重570公斤，发动机气缸排量550cc，功率23千瓦，动力是比我们750差，不过日本版的采用了电喷，四档手动的百公里油耗才3.4升！”这丁海涛果然不愧为是大能的徒弟，这种国际车型的细节简直如数家珍一般！

不过此时林建军也丝毫不示弱，他强硬的说道：“什么都学竞争对手，这根本就没办法超过人家！人家有什么配置我们就学，这样到最后我们还不是跟在人家屁股后面走？人家有多点电喷，有各种新技术，我们没技术储备，要是跟在人家屁股后面走，只能一辈子吃灰！要我说，如果想开创自己的时代。那只能另辟蹊径！再说了，咱们国家的路况现在能跟美国日本比么？别说乡下，就是城市里面破路都有多少呢，这种路况不好的时候。什么**悬挂那都是银样蜡枪头！根本就不耐造！”

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