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在确定了铝锂1040合金为首选材料后，杨卫平窝在实验室里的时间明显加长了，以至于连向阳从内地回来，他也只是跟大伙打了个照面就闪人了，将来人的安置工作全交由向荣负责解决。

等杨卫平把铝锂1040合金的配比成功合成，并将量产工艺程度也加以完善，已经是向阳从大陆回来的第三天。

从实验室出来，杨卫平并没有窍取他人成果该有的喜悦，整个人显得相当平静。

相比第三代铝锂合金，这种第二代的1040合金只不过是暂时拿来凑合一下的垃圾材料而已。如果不是想以此为契机，跟苏联人搭上线，杨卫平没准直接就上第三代的铝锂合金了。

当然了，1040合金在杨卫平眼里有点垃圾，但在这个时代，那可是世龗界各大发达国家都在投入巨资研究的高尖端新型复合金属！

有了1040合金当基础，再开发第三代的1460铝锂合金就要省事多了。

华夏的铝锂合金研究起步于六十年代初，东北轻合金加工科研所曾仿制过美国的2020合金，试制出代号为S141的铝锂合金板材，但未能实业工业化生产和应用。

八十年代，华夏国家科工委将铝锂合金的研究作为重点攻关项目，“七五计龗划”期间主要进行合金熔铸、加工工艺探讨，研制成功了仿2091中强铝锂合金，但没有进入工业化规模生产。“八五计龗划”期间我国的铝锂合金研究才进步高速发展阶段，研制出了中强可焊的1420合金和高强度的2090合金，并生成生产出小规格的板材和型材。

作为航空航天应用材料，铝锂合金主要应用于大型运载火箭的负载舱、中远程导弹弹头壳体、航天飞机的外贮箱、F16战斗机的外隔框等众多领域。

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