“好操作吗？”陈耕下意识的压低了声音。

虽然老四说的轻松，简直就像是出门遛弯的时候顺道割两斤猪肉回来一样的轻松，可事实上哪有那么简单？现在的市场行情是一架伊尔—76就要两三千万美元。哪怕现在苏联刚刚解体，各个加盟共和国内部的管理无比混乱，可就算你再怎么暗地里搞手段，一架飞机没有个几十上百万美元那是想也不用想。

“其实这也没什么难的，”龚建军也压低了声音：“其实说白了，就是想办法把好好的飞机弄成报废，咱们买的是报废的飞机……”

不等龚建军说完，陈耕彻底明白了。

好好地飞机为什么会报废？简单，在眼下这个各个独联体国家极度混乱的状态下，只要找到相关的主管领导，塞上一笔足以让他闭嘴的钱，就可以轻轻松松的让保养的状态良好的飞机变成“常年高强度使用且保养不到位，生命周期所剩无几，存在严重安全隐患，决定报废”的濒临报废的飞机，等这些“濒临报废”的飞机成了润华实业在当地注册的某个公司的财产的时候（这个公司说不定还有所在国几位高官的股份），就摇身一变，成为了性能良好的飞机。

整个操作过程说起来其实很简单，就是利用眼下各个独联体国家政局不稳、人心惶惶的现状，给那些“谁知道我还能在这个位子上呆多久？别说是有机会，就算是没机会也要创造机会拼命捞一把！否则万一我哪天下了台，可就彻底没机会了”的高官们一个“有权不用，过期作废”的赚钱的机会。

但毫无疑问，这种机会也就眼下这个苏联刚刚解体的时候才有，想要用近乎垃圾的价格买下一堆伊尔—76，换了其他任何一个时候都不可能！

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