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张一飞并没有选择回酒店休息,而是要求前往印第安纳波利斯赛道。
他想要具体了解一下维修站搭建,以及赛车组装的进程。按理说现在距离奥地利大奖赛结束马上四天了,扣除一天的准备飞行时间,两天多哪怕就是洲际海外站,也够时间把维修站给搭建好了。
毕竟现在的普罗斯特车组,不是当初那种懒散的状态,他们的激情跟斗志,不输目前赛道上的三巨头车队!
“这么晚了,你还坐了十来个小时的飞机,还是早点休息吧。放心,赛车方面有我们。”
查理劝解了一句,车手保持好自己的竞技状态就够了,赛车跟维修站的问题,有车组成员解决。
“飞机上睡了很久,现在很精神,先去赛道吧。”
张一飞依然坚持自己的决定,他确实不怎么累,而且科塞尔这个德国老头都能坚持,自己一个小年轻哪有这么虚。
“OK。”
查理没有勉强,按照张一飞的要求,把车开往了印第安纳波利斯赛道。
印第安纳波利斯赛道虽然去年才加入F1大奖赛名单,但是它却是一条有着悠久历史的赛道。跟摩纳哥的街道赛道、勒芒的乡村公路赛道、纽博格林的竞速赛道一起,并称世界上最著名的四大赛道。
并且号称只有最伟大的车手,才能征服这四条赛道。
这四条赛道里面,张一飞只跑过纽博格林北环,还不能算是真正的纽博格林赛道。这次有机会跑下印第安纳波利斯赛道,剩下的只有勒芒跟摩纳哥赛道没跑过了。
勒芒是大概率没机会了,毕竟耐力赛跟F1不在一个体系内。而摩纳哥赛道算是张一飞今年的一个遗憾,他本想去征服这条世界上最难的街道赛,结果因为撞车养伤,错过了摩纳哥大奖赛。
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