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第三五八章 大唐铁道(二)

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自古华山一条道,此时,正是开凿这条道的时候,其实,也有人来找过杨乔,可是,杨乔手下可没有那么多的道人。

所以,他只是给提供了一部分的工具,还有一部分钱财,这也算是他在这条道上插了一手了。

“说起这华山,那小子据说都插手了,观音婢,你说,朕要不要也插一脚呢?”

看到华山这个地方,李二突然想起来,前面,有人汇报,说一群道人要开凿上山的路,好像,杨乔也参与了进去。

“二哥,还是不要了吧,这个,除了一些意义之外,其它的,好像并起不了多大的作用,再说,如果真的有用的话,那小子,也会来邀请二哥参与的。”

这个,还真被长孙说对了,这山啊,无论是什么山,只是代表了一种意义所在,雄伟,有雄伟的说法,低矮,有低矮的说法,总归,在文人嘴里,还有,在官员皇家的嘴里,都是不一样的。

然后,在宗教人士的嘴里,又不一样,而此时,算是道家的行动,所以,杨乔并不建议李二参与进去,甚至,以后的什么封禅啥的,杨乔都不建议李二去做。

…………

“这里,建造一个市场好了,也或者说,这里,建一个小城,里面呢,铺满铁道,这里,将是一个货运站,编组站,还有,这里,将是一个大型的交易城市。”

交易市场,这是杨乔的一个巨大的设想,设想是,东南西北四个市场,并且能够连接到最近的码头甚至更远的码头,也就是说,四方来货,去四方。

货站,或许,还能够理解,就跟客运站一样,可,这编组站是什么?

其实,在很多的车站里,都有编组站,是为货运车,甚至是一些其他的车厢进行重新编组的,而现在,虽然这列车还没有标准的格式,可是,已经出现了列车的雏形了,虽然是六匹马来拉,不过因为道路的设置的原因,这六匹马,拉的货物可不轻,不过,为了上坡,在一些上坡的地方,杨乔的设计是,列车脱节,分成几节车皮给拉上坡后,然后再进行重组,于是,这又多了一个编组站,所以,这编组站应该是跟客运货运站一样多的,不过是有大有小而已。

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