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第627章

“怪不得我没找到机械手刹或者电子手刹。”刚才张晨打量中控的时候，看到排挡杆后面有一大两小三个旋钮。

中间大的旋钮是转换选择雪地、经济、普通和运动四种驾驶模式的。

旁边两个小的旋钮，张晨认出来是前排主副驾驶座椅加热功能，就是没有找到电子手刹按键或者机械手刹，那时他还郁闷怎么没有手刹。

“这个怎么用？”

“很简单，驻车的时候踩下就行，释放驻车时也需要踩下。”

“有点别扭。”张晨瞪眼看着这个小小的踏板，“非常不习惯。”

“我喜欢电子手刹，别人身旁杵根棍子，我旁边是按键，听着就高档，看着就豪华，还节省了中央扶手那边的空间。”赵大明觉得电子手刹就比传统手刹和脚刹高级。

“这个确实是因人而异。”方远无奈的笑了，像张晨这样的认为别扭，也有的人感觉挺好用的，停车时蹬一脚，起步时再蹬一脚，就是万一把车借给别人，他不知道脚刹这个功能乐子就大了。

至于赵大明说的电子手刹比传统手刹高档，豪华，方远也觉得对，确实挺有逼格的，但在成本上来说，贵的这几百块钱，也需要车主自己买单。

“脚刹和机械手刹，电子手刹哪个好用？”杜骁的奔驰是传统的机械手刹，而别的车型又是电子手刹，他挺好奇三者的区别。

“这三者正常使用时差别不大。”方远认为脚刹和机械手刹更是差不多，就是换了一个位置，把手刹从中央扶手那边换到了原本离合器踏板的地方，有点隐蔽，让人找不到。

机械手刹其实就是通过钢丝拉索这样的手刹线，把制动器拉紧，产生制动效果，从而让车子卡牢、固定。

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